Projecten

Op de A50 tussen bij Renkum, richting Oss was een vrachtwagen gekanteld. De mensen van IMS hebben het incident begeleid.

IMS was met groot materieel en mankracht ter plaatse:

• 4 botsers
• 1 autokraan met schone grond
• 1 autokraan om vervuilde grond uit de middenberm af te voeren
• 1 autokraan om 60 meter kapot dubbel geleiderail af te voeren
• 2 ZOAB reinigers
• een bergingsploeg
• 2 werkploegen om de asfaltreparaties uit te voeren
• een werkploeg om nieuwe geleiderail te plaatsen
• een milieudeskundige
• calamiteitencoördinator
• monteur om een lichtmast veilig te stellen

Op de  A27 was een trailer met slib (vervuilde grond) gekanteld in de V-lus. Daarbij is ongeveer 35 kub vervuilde grond op het wegdek en de berm terecht gekomen. De wagen was uit de bocht gevlogen.

De Calamiteitencoördinator van IMS heeft ter plaatse alles geregeld. De V-lus is afgezet met twee botsers en een set voorwaarschuwing. Het wegdek is gereinigd met een zoabreiniger. De oude geleiderail is afgevoerd en er is dezelfde dag nog 36 meter nieuwe geleiderails geplaatst. Ook zijn de krasschades in het wegdek nog dezelfde dag gerepareerd.

IMS is in december 2014 druk geweest met het vrijmaken van de A73 omdat er een brandende kraan stond. Oorzaak was een klapband. Het wegdek diende schoongemaakt te worden, het voertuig moest geblust en geborgen worden. Het wegdek en de berm waren bevuild met weggelopen olie. De grond diende afgevoerd en vervangen te worden en het wegdek diende gereinigd te worden.

’s Ochtends om 6.45 uur kwam een melding binnen bij IMS in verband met een gekantelde tankwagen op de A67 in de buurt van Geldrop. De wagen lag in de greppel en bevatte UN 1965 Mengsel van Koolwaterstofgassen, Vloeibaar gemaakt, N.E.G. (Butaangas). Het product kan dampen vrijgeven die gemakkelijk ontvlambare mengsels vormen. De tankwagen lag op zijn rechterzijkant in een greppel.

De appendages die gebruikt worden om de tank te laden en te lossen, zaten aan de rechterzijkant. Deze waren onbereikbaar. Uit inspectie bleek dat het leidingwerk en de afsluiters niet beschadigd waren geraakt, maar wel onbereikbaar om een slangverbinding aan te brengen. Er is met een minigraver een gat gegraven zodat de kast bereikbaar en open gemaakt kon worden. Na de komst van een nieuwe tankwagen van de eigenaar konden de overpompwerkzaamheden aanvangen.

Op de A2 bij Eindhoven is ’s ochtends vroeg een vrachtwagen door de geleiderail gereden en gekanteld. Door het ongeluk liepen de snelwegen rond Eindhoven snel vol. De A2 werd in de richting van Maastricht afgesloten.

IMS leverde een calamiteitencoördinator, materiaal voor de wegafzetting, calamiteitenscherm, botswagens en tekstkarren. Nadat het voertuig was geborgen, werd door de middenberm aangevuld met grond zodat de geleiderails vervangen konden worden. Vervolgens heeft een ZOAB-reiniger het asfalt schoon gemaakt. Omstreeks 11.30 uur was het ergste file-leed achter de rug.